濮阳薄型钢结构防火涂料厂家 耐腐蚀性 耐候性

燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行必须同时具备三个条件，即质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，必须切断燃烧过程中的三要素中的一个，例如降低温度、隔绝空气或。
防火机理大致可归纳为以下几点：
1、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与**游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
在进行隧道施工中，对于防火涂料的使用有一定的原则，这是施工者需要了解清楚的一点。**信建筑工程表示，在相关的设计上就需要遵守一定的原则，那么具体的内容是什么呢？不清楚的朋友就需要进行相关的了解。
（1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。
（2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须重点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
（3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。
（4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，必须充分考虑产品的价格。
因此，我们需要了解清楚隧道防火涂料设计的原则是什么，才能更好的进行使用，这也是目前在隧道施工中很重要的一部分。

通常隧道防火涂料由粘结剂、无机隔热材料、发泡材料、助剂等组成，按照隧道防火涂料性能要求和使用环境，进行配方设计时须考虑：
（1）对基材的粘结性，一般隧道基材通常为硅酸盐材料，虽可选波特兰类为粘结材料，但考虑发生火灾时的高温环境，应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。
（2）热力学性质，要求各配料的线膨胀系数应尽量接近，否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。
（3）热性质，涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能，起到防火隔热作用。
当涉及到隧道防火涂料的构成时，因为很少关心，所以对于这方面却是了解很少，为了让大家对于这方面有个简单的了解，它的组成包括以下几个方面：
（1）主粘接剂：应满足隧道所处的潮湿的环境，固化后粘结强度高，高温时该粘接剂强度损失小，且耐冲击、耐冷热循环；
（2）无机隔热材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配，使各成份之间填充密实；
（3）膨胀剂：是隧道防火涂料的另一个主要成分，高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递；
（4）：用于涂料的阻燃，它受热时吸热失水，协助膨胀隔热，同时阻燃剂还有利于涂料的固化；
（5）：主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度，同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子，起作用；
（6）其它助剂：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。
在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著，以防在隧道在发生火灾时，出现不可预知的后果，因此，对于需要采取防火涂料进行防火保护时，一定要谨慎做好工作，以防出现不必要的纰漏。

隧道防火涂料的养护：
，养护期间隧道防火涂料的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜**过20℃。大体积隧道防火涂料施工前应制定严格的养护方案，控制隧道防火涂料内外温差满足设计要求。
*二，采用覆盖湿麻袋、湿稻草、布及喷洒养护剂等适当方式进行养护。当环境温度**过25时，忌只对隧道防火涂料单纯进行浇水养护，以防止隧道防火涂料表面砂化、开裂。
*三，在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止隧道防火涂料产生过大的温差应力。

作为一种保护隧道防火的有效方式，它也是随着市场的发展进行发展的。隧道防火涂料的发展主要是下面四点：
1、发展**薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；
2、发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
3、寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
4、既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以保证产品和涂层的品质。
隧道防火很关键，隧道防火涂料的发展同样不可或缺。
薄型防火涂料施工工艺：
1、NB室内薄型钢结构防火涂料涂装可以采用机械喷涂、刷涂、辊涂等施工方法。
2、 钢结构构件的表面应进行除锈，做好防锈、防腐处理。
3、 施工前应将钢结构构件表面的灰尘、油脂、水份等清理干净，严禁在潮湿的表面进行涂装作业。
4、产品使用前必须充分搅拌均匀，可根据施工条件适量加水进行稀释，过量会影响其性能 。
5、 施工时，遍涂装厚度约为0.5-1mm，待涂层干燥后再进行下一遍涂装，每遍涂装厚度约为1-2mm，且每遍涂装不得有漏涂，每遍间隔时间为8小时到全天，涂层厚度达到设计要求。
6、施工环境温度宜在5～35℃之间，相对湿度不应大于80%，且空气应流通。当风速大于5m/s、雨天或构件表面有结露时，不宜施工。
7、 施工后，涂层应避免雨淋、浸泡及长期受潮，养护后才能达到其性能要求。
http://wgz777.cn.b2b168.com